育空地区的公路交通网络很容易受到自然过程和地质灾害的影响。气候变化导致地质灾害更加频繁和严重，这意味着维护和维修成本的增加，以及潜在的危险驾驶条件。该小金体育APP的主要目标是提高育空地区现有交通走廊的弹性和安全性，目前的重点是登普斯特、阿拉斯加、克朗代克和银路高速公路。研究小组将与育空地区政府交通专家密切合作，探索如何在气候变化将继续产生与永久冻土和水文过程相关的前所未有的极端条件的背景下，最好地使用适应的、具有成本效益的方法。该小金体育APP解决了育空地区的紧急运输需求，并重点关注北部地区（包括西北地区、阿拉斯加和不列颠哥伦比亚省）特有的地质灾害。它还将小金体育通过创新技术测量的准确数据最新体育赛事资讯、实时赔率分析及在线投注平台支持育空政府管理人员的决策。
该小金体育APP由YukonU研究中心的永久冻土和地球科学研究主席以及气候变化研究小金体育APP协调，与麦克马斯特大学和育空地区公路和公共工程政府（HPW）合作，并由北极网的北对北计划与北极网共同最新体育赛事资讯、实时赔率分析及在线投注平台支持。
永久冻土和地球科学：该小金体育APP建立在YukonU与HPW长期合作的基础上，监测与永久冻土有关的地质灾害，并沿着育空地区的交通网络开发补救措施。在这种持续的关系中，“永久冻土与地球科学研究”小金体育APP建立了一个由71个监测站组成的网络，在十几个关键地点对永久冻土融化相关的地质灾害进行了详细评估，并为改善公路网恢复能力的适应措施提供了指导。在此基础上，本小金体育APP继续在关键地点安装更复杂的数据记录仪，创建详细评估以确定导致永久冻土融化的因素，并评估或实施将发出有关永久冻土相关危害的警报（或消除相关风险）的措施。永久冻土研究活动将包括地温监测、地质灾害评估和测试补救措施。
水文：与水文有关的地质灾害对育空地区交通网络的影响尚未得到育空大学的持续研究。目前用于维护和改善高速公路基础设施的大部分科学都依赖于20世纪70年代和80年代进行的工作——在考虑气候变化之前，并且基于对北方溪流和河流的部分了解。
与水文有关的地质灾害正在影响育空地区的高速公路，并在一年中的任何时候对旅行者构成风险。在深秋、冬季和早春，小河、小溪和排水结构中的冰形成可能会产生危险的驾驶条件，包括在低温下溢出和结冰。育空地区每年冬春两季的结冰修复费用超过100万美元，而且这些干预措施并不节能，而且只取得了部分成功。在春季、夏季和初秋，由融雪和暴雨引起的径流事件（发生在河冰存在或不存在的情况下）可能会产生洪水、道路冲刷和横向侵蚀（道路基础设施的尺寸过高和过低都代表成本）。
从公路规划、工程和维护的角度来看，被认为有问题的公路地点被选为水文研究地点。仪器和特定地点的研究将使我们了解代表地质灾害的水文过程，从而允许实施有针对性的、具有成本效益的灾害补救策略。小金体育APP活动被分解为具体过程的活动，包括监测、模拟、预测和结构缓解。
该小金体育APP提供了一个机会，以改善北方学术研究团体最新体育赛事资讯、实时赔率分析及在线投注平台支持育空地区政府短期和长期决策的方式。最终，该小金体育APP旨在为提高受气候变化影响较大的寒冷地区交通走廊的恢复能力提供研究基础。研究成果将以相关的、切实的、适用的和可行的方式在育空政府管理的运营环境中提供。该小金体育APP将确保有关自然灾害的最新知识，包括最先进的应用研究成果，能够有效和高效地转移到北方交通网络的适应性设计、运营和维护中。
| 冻土与地球科学研究： | 气候变化研究： |
| 法布里斯·卡尔梅尔斯博士， YukonU研究中心冻土与地球科学研究主席 | 伯努瓦·特科特博士， YukonU研究中心气候变化研究高级研究员 |
| 罗伊仅凭记性， YukonU研究中心冻土与地球科学研究专业研究员 | 斯蒂芬妮·萨尔，气候变化研究专业，YukonU研究中心 |
| 弗朗西斯AmyotYukonU研究中心冻土与地球科学研究 | 阿什利·杜布尼克博士，YukonU研究中心气候变化研究专业研究员 |
| Cyrielle劳伦，地理信息系统技术员，永冻土与地球科学研究，YukonU研究中心 | Tyler de Jong， YukonU研究中心气候变化研究专业研究员 |
| 凯茜Koot， YukonU研究中心冻土与地球科学研究小金体育APP官员 | 艾弗里·扎米特，YukonU研究中心气候变化研究小金体育APP官员 |
| 凯西·布坎南，YukonU研究中心冻土与地球科学研究助理 | 研究生（在小金体育APP的第二年招募）
|